Ne jamais savoir comment on passera l’année… C’est le lot de l’Agence de financement des infrastructures de transport de France (Afitf), qui avait pourtant été créée fin 2004 pour financer, grâce à des ressources pérennes, les infrastructures nécessaires à notre pays. Depuis, la privatisation des autoroutes, l’enterrement de l’écotaxe et maintenant la crise des « gilets jaunes » rendent chaque fois plus acrobatique de tenir les engagements publics.

L’aéroport de Pointe à Pitre-Guadeloupe Pôle Caraïbes a accueilli l’année dernière 2.442.455 passagers, soit une hausse de trafic de 3,43% par rapport à 2017.

Le célèbre panneau triangulaire, marqué d’un cervidé bondissant, prend un coup de vieux avec le "pack détection de faune" lancé par Lacroix City.

De nouveaux services à la mobilité, issus d’initiatives privées, associatives ou publiques, font leur apparition et modifient les habitudes des usagers. Il existe un enjeu pour les collectivités de repérer et d’accompagner ces initiatives pour répondre aux besoins des usagers dans leur mobilité de proximité. Quels leviers sont mobilisables par les collectivités pour développer le potentiel inclusif de ces nouvelles formes de mobilité ?

Le Cerema a développé ou codéveloppé en partenariat avec les développeurs du Ministère de l’Intrieur des solutions pour gérer la circulation. Deux outils sont utilisés par les gestionnaires : AGORRA, un outil d’Aide à la Gestion Opérationnelle des Risques Routiers et des Aléas, et RAGNAR un outil de Rédaction Automatisée et Gestion Numérique des Arrêtés de Restriction de circulation.

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