Le Cerema, en association avec les ministères de la Transition écologique et de l’Intérieur, mène des réflexions sur des solutions d’aménagement permettant de favoriser la circulation des autobus et des autocars sur des axes routiers et autoroutiers très fréquentés par les automobiles. L’une des clés de la réussite de ce type d’aménagement réside dans sa lisibilité, à savoir sa capacité à être compris par les usagers de la route, en particulier les conducteurs de véhicules de transport en commun.

Si vous êtes conducteur d’autobus ou d’autocar, nous vous proposons de consacrer quelques minutes pour participer à notre enquête nationale, en donnant votre avis à travers ce questionnaire. Les résultats de cette enquête nous permettront de définir la solution la plus adaptée pour cet aménagement innovant.

Dans le cadre du plan France Relance, le Gouvernement déploie une nouvelle enveloppe de 100M€, territorialisée en régions, afin de financer des aménagements cyclables, en complément des crédits déjà mis en place via le Fonds Mobilités Actives (4 appels à projets ont eu lieu depuis 2019 avec 215M€ de subventions déjà attribuées) et la Dotation de soutien à l’investissement local.

L’appel à projets Martinique – Aménagements cyclables est lancé par l’État le 28 octobre 2021 et sera ouvert au dépôt des dossiers jusqu’au 28 février 2022.

Il vise à soutenir les territoires engagés dans une politique de développement du vélo et portant des projets d’aménagements cyclables de qualité, permettant de relier dans les meilleures conditions de sécurité des zones d’emploi, d’habitat, des établissements d’enseignement et de formation, des services, et de mieux desservir les pôles d’échanges multimodaux. La sécurisation des itinéraires cyclables et leur continuité sont des leviers forts pour inviter un maximum d’habitants à se (re)mettre au vélo pour aller au travail, à l’école, faire ses courses ou se promener.

Le Conseil Français de l’Énergie a organisé lundi 22 novembre à Paris un séminaire sur le thème « Le rôle de l’hydrogène dans la transition énergétique ». Des représentants d’EDF, d’Engie, de France Stratégie, d’IFP Energies nouvelles et de l’Académie des Technologies sont intervenus sur la contribution de l’hydrogène à la décarbonation des économies.

Vélos, scooters, trottinettes… En 2020, plus de 2 millions d'engins électriques ont été vendus en France. Autant de batteries à réparer en cas de panne. Un marché sur lequel émergent de nouveaux acteurs.

L’an dernier, un document synthétisait cette ambition à l’échelle de la Martinique, le projet stratégique 2020-2024 donnait le cap, celui d’un port « entrepreneur, vert et citoyen ». Un an plus tard, les projets sortent de terre et réinventent à la fois notre perception et notre usage du Grand Port.

D’incontournable par son rôle et l’espace qu’il occupe, il veut devenir une plateforme active de la vie civile, au croisement de la culture, de l’innovation, et d’un développement durable.