La Régie des Transports de Martinique informe l’ensemble des usagers qu’en raison d’un mouvement social, le réseau de transport sur le secteur centre est fortement perturbé ce lundi 14 février 2022.

 

En savoir, cliquez ici : « ...la date des paiement ne convient pas au syndicat Sud Solidaire, à la tête du mouvement de contestation »

Début 2022, En 2021, la mobilisation fut plus forte que jamais. Du 14 septembre au 30 novembre 2021, les usagers du vélo ont été invités à répondre à un questionnaire en ligne afin d'exprimer leurs attentes et ressentis concernant leurs déplacements à vélo au quotidien.

En fonction de la note globale attribuée par les français.ses, les villes ont été catégorisées sur une échelle de A+ à G allant de "climat vélo excellent" à "climat vélo très défavorable".

 

« Des chiffres qui reflètent le ressenti général et l'attente ….. sur l'émergence d'un véritable système vélo ! »

Abandonnée lors de la politique de désindustrialisation de la France, la filière du vélo pourrait, si elle est relancée, créer de nombreux emplois.

Après la dégringolade de 2020, le marché automobile remonte la pente en Martinique. Les ventes de véhicules neufs ont progressé de 20% l'année dernière. Les voitures qui reprennent un look de 4X4 et les voitures propres font partie des grands gagnants de cette cuvée 2021. 

Dans le cadre du plan France Relance, le Gouvernement déploie une nouvelle enveloppe de 100M€, territorialisée en régions, afin de financer des aménagements cyclables, en complément des crédits déjà mis en place via le Fonds Mobilités Actives (4 appels à projets ont eu lieu depuis 2019 avec 215M€ de subventions déjà attribuées) et la Dotation de soutien à l’investissement local.

L’appel à projets Martinique – Aménagements cyclables est lancé par l’État le 28 octobre 2021 et sera ouvert au dépôt des dossiers jusqu’au 28 février 2022.

Il vise à soutenir les territoires engagés dans une politique de développement du vélo et portant des projets d’aménagements cyclables de qualité, permettant de relier dans les meilleures conditions de sécurité des zones d’emploi, d’habitat, des établissements d’enseignement et de formation, des services, et de mieux desservir les pôles d’échanges multimodaux. La sécurisation des itinéraires cyclables et leur continuité sont des leviers forts pour inviter un maximum d’habitants à se (re)mettre au vélo pour aller au travail, à l’école, faire ses courses ou se promener.