Les ouvrages d'art constituent un patrimoine important des infrastructures et exigent, comme tout ouvrage public, un entretien régulier. Les difficultés inhérentes à la surveillance et à l’entretien des ouvrages d’art sont liées, paradoxalement, à leur grande durée de vie et à l’occurrence d’événements trop épisodiques pour maintenir l’attention constante des maîtres d’ouvrage ; cela est particulièrement le cas pour les petits patrimoines de quelques unités composés d’ouvrages anciens dont les données de construction sont souvent perdues… A cela s’ajoutent la fréquente rotation des personnels techniques avec la perte d’information cruciale qui en résulte, et l’apparente complexité des processus et du langage des spécialistes.

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Les villes sont en constante évolution, ce qui se traduit notamment par la multiplication des chantiers impactant la voirie et les espaces publics. Ces travaux engendrent généralement des perturbations des cheminements pour les piétons : empiétement sur les trottoirs, modification d’une traversée piétonne, déplacement d’un arrêt de bus, déviation, etc.

Après un rappel des enjeux et de la réglementation relative à l’accessibilité et à la signalisation temporaire, cet ouvrage qui s’adresse aux techniciens des collectivités locales et aux maîtres d’œuvre réalisant les travaux, présente des recommandations et des retours d’expériences relatifs à la prise en compte des piétons en phase chantier tant sur un plan technique qu’organisationnel.

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La commission des finances de l'Assemblée nationale a adopté, jeudi 11 octobre, un amendement au projet de loi de finances pour 2019 (PLF 2019) qui vise à encourager l'investissement des entreprises de transport routier dans des véhicules moins polluants.

La commission des finances de l'Assemblée nationale a adopté, jeudi 11 octobre, un amendement au projet de loi de finances pour 2019 (PLF 2019) qui vise à encourager l'investissement des entreprises de transport routier dans des véhicules moins polluants. 

La loi n° 2018-727 pour un État au service d’une société de confiance, dite "loi Essoc" publiée le 11 août 2018, introduit un droit à l’erreur. Mais en matière douanière et fiscale, ce droit ne se traduit pas par un "droit à effacement" des sanctions mais plutôt par "un droit à régularisation".

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