Les députés ont voté, en séance, un amendement au projet de loi de finances 2017 qui permet aux bus électriques et hybrides rechargeables de bénéficier du même taux réduit de TICFE que les trains, métros, tramways, transports par câble et trolleybus. L'UTP était à l'initiative de cette demande qui vise à accompagner la transition énergétique.

"Si vous prenez ma place prenez aussi mon handicap". Le slogan est fort mais il semble pourtant inefficace sur le parking de la Savane à Fort-de-France. Les places réservées aux personnes à mobilité réduite, sont presque toutes occupées par des valides. En cause l'incivisme des automobilistes et pas seulement.

Fort-de-France n'est pas la seule ville à avoir accueilli des bateaux de croisière durant la saison 2015-2016. Quelques navires ont mouillé, entre octobre et juin, au Marin et aux Anses d'Arlet. Mais les professionnels des deux communes n'en ont pas vraiment profité.

Jadfar Orlay, directeur de l'éclairage public et de la signalisation routière à la ville de Fort-de-France, et son équipe, ont profité de cette période creuse, pendant les vacances scolaires et du long week-end de la Toussaint, pour poursuivre la phase de test.

Medellin, deuxième ville de Colombie, est l’invitée d’honneur du Salon européen de la Mobilité (1). Autrefois ville la plus dangereuse du monde, elle est aujourd’hui l’une des métropoles les plus dynamiques d’Amérique latine. Pour sortir ses quartiers les plus pauvres de la violence, elle a notamment misé sur les transports et l’innovation, développant des lignes de téléphérique et des centaines de mètres d'escaliers mécaniques qui desservent des quartiers autrefois sous la coupe des cartels de la drogue.

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