AUTM demande à la CFTU,  d’améliorer sa communication. En effet il convient d’informer en temps et en heure les usagers de tous les incidents sur le réseau et les changements horaires, les lignes non desservies. Ce qui suppose un site web  réactif et performant. Or de façon récurrente les usagers subissent ces dysfonctionnements.

 

83% des martiniquais ne sont pas satisfait des transports publics ( voir page 17)

Redonner la parole à tous les citoyens d'outre-mer ! Grâce aux deux consultations numériques et au sondage, plusieurs milliers d'entre eux ont pu s'exprimer librement. Ils ont partagé leurs idées, leur ressenti et leurs ambitions pour leur territoire. ( voir page 17)

 

Rappel : attractivité - La Martinique est le territoire français qui perd le plus d'habitants

Cette nouvelle édition de l'Appel à Manifestation d'Intérêt « France Mobilités - Territoires de nouvelles mobilités durables » s’inscrit dans une logique d’ouverture et une dynamique partenariale pour favoriser la mobilité des citoyens en zone péri-urbaine et peu dense.

Le mois de décembre 2019 a été un mauvais mois avec 4 tués et notamment par rapport à décembre 2018 (2 tués) et on constate de plus une hausse importante des accidents. Le cumul des 12 mois montre une hausse des tués et une dégradation importante des autres indicateurs de la sécurité routière (accidents et blessés).On constate en 2019 que la majorité des tués est représentée dans la catégorie des VL (37% des tués), une stabilité de la mortalité des 2RM mais une légère dégradation de la situation des piétons (+ 1 tué).

La mobilité dans les territoires périurbains et ruraux soulève des questions sociales et environnementales que le Forum Vies Mobiles a explorées lors de ses Rencontres internationales « Des mobilités durables dans le périurbain, est-ce possible ? » en 2013. Depuis, le nombre et la diversité des travaux de recherche s’intéressant à la mobilité dans ces territoires n’a fait que croitre. Le projet « Sortir de la dépendance à la voiture » a fait l’hypothèse qu’il était possible de faire un saut en termes de connaissance des mobilités quotidiennes dans les espaces peu denses en mutualisant, en croisant et en ré-analysant les données issues de plusieurs recherches déjà menées dans ces territoires.

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