La procédure de révision de la Directive européenne qui promeut l'achat public de véhicules "propres" est désormais achevée : le Conseil européen a adopté le texte le 13 juin. Le Parlement européen l'avait quant à lui voté en avril dernier.
Le texte comporte une nouvelle définition de ce qu'est un "véhicule propre" : son seuil d'émissions de CO2 devra être nul à partir de 2026. Les véhicules utilitaires lourds "propres" doivent quant à eux utiliser des carburants de substitution.
