Depuis l’annonce de la transformation de l’application TousAntiCovid en passeport sanitaire, beaucoup de personnes s’inquiètent pour leurs données. Pour Arnold Zephir, Data Scientist chez Prevision.io, elle ne présente pourtant pas plus de risque qu’un carnet de santé papier ou un annuaire téléphonique. Le deuxième armateur mondial de porte-conteneurs semble à son tour convaincu que le GNL est un « pari pragmatique » pour tendre vers la décarbonation. Mais avec un risque mesuré et maîtrisé. Il a conclu des contrats d'affrètement à long terme pour onze navires de 15 300 EVP prêts pour le GNL avec Eastern Pacific Shipping. MSC rejoint ainsi dans cette voie CMA CGM, Hapag-Lloyd et ZIM.

 

Le Casse-tête de la taxation carbone appliquée au transport maritime

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